






目前來(lái)看,半掛車是國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸中應(yīng)用為廣泛的一種車廂類型,其車軸安裝在車廂后方,因此自身無(wú)法獨(dú)立實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)站立,需要將車廂的前段搭在牽引車上,依靠牽引車提供的支撐力量保持直立。也就是說(shuō),牽引車需要在車身后方安裝專門(mén)的牽引鞍座,用于承擔(dān)半掛車廂的部分重量,同時(shí)提供牽引動(dòng)力。在半掛車廂與牽引車脫離之后,需要專門(mén)的支腿做支撐。
半掛車可以細(xì)分為平板式、鵝頸式、凹梁式、倉(cāng)柵式、欄板式、廂式、集裝箱式、罐式、自卸式、骨架式及其它各類,其高速行駛穩(wěn)定性較強(qiáng),主掛匹配簡(jiǎn)單,應(yīng)用比較靈活,承載力強(qiáng),特別適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、高等級(jí)公路運(yùn)輸,不具備轉(zhuǎn)向裝置。


先半掛車在磨合期時(shí)應(yīng)做好一次系統(tǒng)的檢測(cè),看下與主機(jī)連接是否正確和,檢查制動(dòng)系統(tǒng)有沒(méi)有問(wèn)題,半掛車的胎壓是不是符合標(biāo)準(zhǔn),查看一下半掛車各個(gè)部位是否出現(xiàn)松動(dòng)、開(kāi)裂和變形等的情況。
隨后半掛車在磨合期時(shí)載重不能超過(guò)額定載荷重量的百分之八十;中等速度行駛過(guò)程中,應(yīng)留心觀察軸承、輪轂的溫度。每駕駛四十公里左右后對(duì)鋼板彈簧、車輪等緊固件緊固一次,緊固三次后就可以正常啟動(dòng)。
其次、在掛車行駛中應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器是不是發(fā)熱,是否有異常氣味,掛車行走裝置是不是發(fā)生偏移等,要是有什么不正常的現(xiàn)象,要停車檢查檢查排除。第三、裝載尖銳沉重的物品時(shí),需要注意避免損壞車廂廂體。
第四、需要注意平穩(wěn)駕駛,提前預(yù)判剎車距離,盡量避免緊急停車。
第五、定期進(jìn)行檢查輪胎軸承間隙。檢查的時(shí)候,頂起車廂,轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,看看是否出現(xiàn)明顯晃動(dòng);若有明顯晃動(dòng),給予調(diào)整。
